国际空运改单流程核心是 “申请→审核→确认→执行” 四步，需先向货代或航空公司提交改单申请，经审核通过并缴纳改单费后，才能完成信息修改;改收货人、改目的港所需资料略有不同，但核心都是证明 “修改需求的合法性”。
一、国际空运改单的通用流程(无论改什么信息)
改单流程的关键是 “越早申请越容易”，货物未装机前改单更便捷，装机后或已抵达中转 / 目的港，流程会更复杂且费用更高，具体分 4 步：
1. 提交改单申请：明确修改内容
收货人或发货人(需是提单上的原托运人或收货人)先联系合作的货代(或直接联系航空公司，若未通过货代)，说明需修改的信息(如 “改收货人姓名”“将目的港从伦敦 LHR 改为曼彻斯特 MAN”)，并提交书面的 “改单申请函”。申请函需注明原提单号、原货物信息(如原收货人、原目的港)、需修改的新信息，以及修改原因(如 “客户地址变更”“订单调整”)，同时需由原托运人或收货人盖章(企业需盖公章，个人需签字)，证明申请的合法性。
2. 审核与费用确认：货代 / 航司核查可行性
货代收到申请后，会先核对 “修改需求是否可行”：
若货物未装机(仍在起运港仓库或机场)，且修改内容不涉及航线重大调整(如改目的港仍在同一国家)，审核通常 1-2 小时可通过;
若货物已装机起飞，或改目的港涉及跨国家 / 跨航线(如从美国纽约改为加拿大多伦多)，需航空公司协调后续航班(如中转港调整、舱位重新预订)，审核时间会延长至 1-3 天，且可能因 “无后续舱位” 被拒绝。
审核通过后，货代或航司会告知 “改单费”(通常 100-500 美元 / 票，具体看修改内容和航司，改目的港费用高于改收货人)，需先支付费用再推进下一步。
3. 信息修改与确认：更新提单与系统
费用到账后，货代或航司会在内部系统中修改货物信息：
改收货人需更新提单上的 “收货人名称、地址、联系方式”，并同步至航空公司的货运系统、目的港清关代理的信息库;
改目的港需重新确认后续航线(如是否有直达航班、中转港是否需要调整)，更新提单上的 “目的港机场代码”，并通知中转港(如有)和目的港的代理，调整货物的卸机和转运计划。
修改完成后，货代或航司会出具 “修改后的提单副本”(或电子提单)，发送给申请人确认，申请人需核对新信息是否准确(如收货人拼写、目的港代码是否正确)，确认无误后签字回传，视为修改信息生效。
4. 后续衔接：同步清关与提货流程
若改单时货物已在运输中(如已起飞或抵达中转港)，货代需及时将修改后的提单和信息同步给目的港的清关代理：
改收货人：需告知新收货人准备对应的清关资料(如新收货人的身份证明、进口许可证)，避免因收货人信息不符导致清关延误;
改目的港：需重新对接新目的港的清关代理和仓库，确认货物的卸机时间、仓储地址，确保货物能顺利转运至新目的港，避免在原目的港滞留产生仓储费。
若货物已抵达原目的港，改目的港还需办理 “货物转港手续”，需向原目的港海关申请 “放行转港”，再安排后续运输，流程更复杂，时效会额外增加 2-5 天。
二、改收货人、改目的港所需的专项资料
1. 改收货人：核心是 “证明新收货人的合法性”
除通用的 “改单申请函” 和 “原提单副本” 外，还需提供 2 类资料：
原收货人同意函(若改单申请人是原托运人)：需原收货人出具书面函件，说明 “同意将货物收货人变更为 XXX”，并盖章 / 签字，避免后续原收货人对货物归属产生争议;
新收货人资质证明(若新收货人为企业)：需提供新收货人的营业执照复印件(或当地的企业注册证明)，若新收货人所在国家有特殊要求(如巴西需提供 CNPJ 税号、印度需提供 IEC 编码)，还需补充对应的税号 / 编码文件，确保新收货人具备进口资质，方便后续清关。
2. 改目的港：核心是 “确认新目的港的运输可行性”
除通用资料外，还需额外提供 2 类资料：
新目的港可行性说明：若改目的港是小众机场(非核心枢纽)，需提供新目的港的 “机场接纳能力证明”(如是否能承接对应机型的货物、是否有对应的仓储和清关服务)，部分航司会要求申请人确认 “新目的港有后续运输方式”(如从机场到新收货人地址的派送渠道);
中转港(如有)确认文件：若改目的港需要中转(如原目的港是法国巴黎，改后是西班牙马德里，需经法兰克福中转)，需提供航空公司出具的 “中转舱位确认单”，证明中转港有舱位可承接货物，避免货物在中转港无法转运。
三、改单避坑建议
尽早申请：货物未装机前改单，费用低、流程快，且成功率高;若货物已抵达目的港，改单不仅费用翻倍(可能产生仓储费、转港费)，还可能因 “海关已录入原信息” 无法修改。
信息准确：提交改单申请时，需确保新信息的准确性(如收货人英文名称无拼写错误、目的港机场代码正确，如 “伦敦希思罗” 是 LHR，而非 LGW)，避免因 “二次改单” 产生额外费用和延误。
留存凭证：改单过程中所有文件(申请函、费用支付凭证、修改后的提单)需留存电子版和纸质版，若后续出现清关或提货问题，可作为证明文件对接货代和航司。
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