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跨境航线运价涨个没完,卖家欲哭无泪

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1.上调运费

2025年开年不久,货运市场运价又要涨了。

近日,有消息称全球货运巨头CMA CGM(达飞海运集团)宣布上调北欧和地中海的运费。具体而言,自2025年2月1日起,将对从南美洲西海岸到北欧(包括斯堪的纳维亚半岛、波兰和波罗的海地区)的货物征收旺季附加费,金额为每个干货集装箱300美元。与此同时,达飞还将对从智利和秘鲁出发到北欧每个冷藏集装箱征收500美元的旺季附加费

达飞征收旺季附加费 图源:sdilogistics-shippings

除此之外,达飞还宣布了新的货运通用(FAK)费率。对于所有从印度、巴基斯坦和斯里兰卡运送至北欧及西地中海的货物,20英尺和40英尺集装箱的费率为3300美元;对于所有从印度、巴基斯坦和斯里兰卡运送至东地中海的货物,20英尺和40英尺集装箱的费率则要更高,为3500美元。这一新的费率会从今年2月11日起生效,并且如果没有另行通知的话,将会一直生效下去。

达飞新货运通用(FAK)费率 图源:container-news

整体来看,此次上涨运费的幅度算是不低的,对于相关地区的跨境电商卖家而言,这可能会加重他们的货运成本负担。

2.涨价潮来袭

事实上从去年下半年以来,全球货运行业涨价潮已成一个大趋势,自我国出口到其他国家地区出口集装箱的运价也有上涨。

根据上海航运交易所提供的数据,截止到去年12月27日,我国出口集装箱运价综合指数为1515.07,相较于上一周的1491.29增长了1.6%。 其中,欧洲、美西、地中海和东西非航线的运价上涨幅度最大,均超过了2%,甚至接近3%。同一时间,上海出口集装箱运价指数(SCFI)达到了2460.34点,环比上一周增长3%。

中国出口集装箱运价指数 图源:上海航运交易所

2025开年以来,全球各大快递业巨头也纷纷上调运费。UPS(联合包裹)的地面、空中和国际运输服务的费率,FedEx(联邦快递)美国、美国出口和美国进口服务的包裹和货运费率,均上涨了5.9%。DHL的运费也有上涨,根据地域的不同,涨幅在4.9%—6.9%之间浮动。

此外,自今年1月1日起,跨境货运巨头马士基对英国港口实施了新的集装箱费率。中小港口的费率变化不大,但一些大港口的港口库存费、港口设施费和港口安全费都有上涨。部分港口还调整了入境费,比如利物浦港口和泰晤士港的入境费分别为25.05英镑和16.41英镑。

英国部分港口收费变化 图源:maersk

可以预见的是,今年跨境电商卖家势必将迎来不少物流挑战。在涨价潮之下,卖家的物流成本会攀高,利润空间可能会被压缩。不过,通过提前备货、利用智能化物流工具、部署海外仓布局、选择合适的承运商和适时调整物流方案,卖家将有望应对物流挑战。无论如何,办法总比困难多,卖家无需太过焦虑。

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