1.自动驾驶运输服务
为了提高物流实力，DHL这次将目光盯上了自动驾驶。
近日，有消息称全球快递业巨头DHL与沃尔沃自动驾驶解决方案(VAS)达成了一项合作，将在美国推出自动驾驶运输服务、部署自动驾驶货车，以进一步推动传统货运转型，并提高物流运输的效率。
DHL推出自动驾驶物流服务 图源：DHL
据了解，自动驾驶运输服务将首先在美国得克萨斯州展开，DHL计划在该州的两条路线上推出这一服务。这两条路线分别是达拉斯—休斯顿，以及沃斯堡—埃尔帕索。同时，DHL将使用沃尔沃的VNL Autonomous卡车运送货物，这些卡车都集成了Aurora Driver自动驾驶系统，可以自主完成货物的运输工作。
DHL自动驾驶货车 图源：DHL
至于布局自动驾驶的原因，DHL官方表示，是为了解决司机短缺、货运需求增加、运输时间过长等物流难题。该公司的持续改进和创新高级总监Jason Gillespie表示：“我们相信，通过自动运输解决方案，我们可以应对这些挑战，为安全、可持续和高效的未来铺平道路，自动卡车运输将在其中发挥重要作用。”
2.加码物流建设
老实说，近年来货运寒冬持续蔓延，全球货运市场需求量下降，包括DHL、UPS（联合包裹）、FedEx（联邦快递）在内的一众巨头的日子其实都不好过，包裹量下降、营收下滑、盈利缩窄，都是常有的事。
为了扭转颓势、拉动业务增长，今年以来DHL加大了对物流领域的投入力度，持续不断加码物流建设。今年3月，该巨头联合德国邮政，斥1.8亿欧元巨资在波兰波兹南地区新建一座物流中心。该物流中心占地面积高达32000平方米，日均处理包裹量能达到45000个。之后在5月，DHL又在德国哈勒地区新建一个物流中心，引入智能化的仓储设备，以提高商品配送效率。
DHL在德国新建物流中心 图源：DHL
12月初，DHL还与波兰电商巨头Allegro达成了一项战略合作，整合双方资源与服务，将DHL的物流配送服务融入Allegro的Allegro Delivery服务中，从而使得DHL的物流网络扩展到波兰地区，并给当地消费者带来更好的电商购物体验。同样是在12月，就在前几天，DHL还宣布明年将在澳大利亚和新西兰进行一系列重大投资，建设一个大型自动化生命科学和医疗保健仓库。
其实今年第三季度，DHL的业绩已经得到了一定的改善。官方财报显示，该季度DHL营收为206亿欧元，同比增长了6.2%；营业利润（息税前利润）为13.7亿欧元，与去年同期基本持平。尽管自由现金流出现了下降，但DHL还是对2024年全年的业绩持乐观态度，预计今年总息税前利润会达到58亿欧元。
DHL第三季度业绩增长 图源：DHL
倘若DHL能一直保持对物流领域的投入力度、不断提高自己的物流实力和服务质量，那么我们或许能看到它在未来继续保持业绩上升的势头、取得更多亮眼的成绩。
