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营收净利双双下滑,联邦快递快要扛不住了

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一、业绩下滑

全球货运市场充满着挑战,连行业巨头也无法置身事外。

近日,联邦快递(FedEx)公布了截至8月31日的2025财年第一季度财报。财报显示,公司营收216亿美元,略低于去年同期的217亿美元;净利润为7.9亿美元,低于去年同期的10.8亿美元;另外营业利润、营业利润率以及每股摊薄收益也出现一定程度下滑。

财报业绩数据 图源:FedEx

这一季度联邦快递关键业绩指标均出现下降,可见发展状况并不乐观。对于这一原因,其归结于受到产品组合变化的负面影响,这导致美国国内优先包裹需求减少、国际包裹服务需求增加,收益增长受限。此外,运营费用增加和运营日减少也产生了负面影响。

好在联邦快递在发展的道路上依然没有气馁,公司总裁兼首席执行官Raj Subramaniam表示,尽管本季度充满挑战,但我们仍专注于改造物流网络、提高运输效率、降低服务成本,并提高我们快速适应不断变化的市场动态的能力。

事实上,回看联邦快递过去几个季度的业绩报告,一直也是喜忧参半。比如在2024财年第四季度,该公司营收221亿美元,较去年同期的219亿美元小幅增长0.9%,高于分析师预期的220.6亿美元。财报发布后,联邦快递盘后股价接近3年以来的新高

第四季度财报 图源:FedEx

然而在截至今年2月29日的2024财年第三季度,联邦快递营收为217亿美元,低于去年同期的222亿美元,且没有达到市场预期的220.4亿美元。忽高忽低的业绩表现,反映的是整个货运市场需求的疲软。

二、不断优化调整

说实话,为了抵抗货运寒冬、重返发展巅峰,联邦快递也是用尽了办法。裁员、削减部分业务、调整收费政策……无一不在显现其发展的决心。

就裁员方面来看,今年开年,联邦快递表示要通过提前退休制度来进行裁员,当时它计划裁掉超过400名机组工作人员,还打算将飞行员的最低工资降低13%左右,以此来节省成本。

当然,裁员的大刀并没有就此落下。到了6月份,其决定在欧洲开启大规模裁员,辞退总计1700-2000名员工,以便降低用人成本、提高利润。 

FedEx将在欧洲开启大规模裁员 图源:CNBC

用联邦快递自己的话来说,公司需要在这一两年付出2.5亿-3.75亿美元税前成本来给员工支付遣散费等,但预计从2027财年开始,其每年能节省1.25亿-1.75亿美元成本

除了常见的裁员手段外,上调运费也是增加业绩的一大关键措施。就在最近,联邦快递宣布,自2025年1月6日起,联邦快递美国、美国出口和美国进口服务的包裹和货运费率都将平均上涨5.9%;同时航空服务的费率也有所上涨。

FedEx上调包裹和货运费率 图源:FedEx

可以看到,联邦快递未来或许有望在一定程度上挽回业绩颓势。尤其随着下半年旺季的即将到来,货运需求会呈现上升趋势,这对整个物流行业都是一件喜事。不过,如何在接下来的日子稳住业绩,还需要持续投入。

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